Motor Thunderstroke 116 V-Twin
Pohon zajišťuje oceňovaný Thunderstroke 116 s točivým momentem 168 Nm pro ohromující zrychlení a snadné předjíždění.
Cena od 23.825 EUR bez DPH
Barevné varianty
Výkon legendárního motoru Thunder Stroke 116 V-Twin v kombinaci s luxusními jízdními prvky zaručuje pohodlí i při dlouhých jízdách.
Pohon zajišťuje oceňovaný Thunderstroke 116 s točivým momentem 168 Nm pro ohromující zrychlení a snadné předjíždění.
Springfield je celý v chromu a na předním blatníku má osvětlenou indiánskou čelenku.
Rychloupínací čirý plexištít rozráží vzduch a snižuje únavu, přičemž jej během pár sekund můžete sundat a odhalit tak klasické čisté linie motocyklu. Chromované padáky zvyšují komfort na delších cestách.
Díky moderním technologiím, luxusnímu vybavení a doplňkům je jízda na Springfieldu stylová a zároveň pohodlná.
Díky lehkému rámu z litého hliníku a architektuře cestovního stroje se Springfield mimořádně snadno ovládá.
Vaše věci budou v bezpečí v prostorných vodotěsných pevných bočních kufrech s dálkovým zamykáním. Na rám je možné upevnit další kufr a podle potřeby rozšířit úložný prostor.
Rychle snímatelný čelní štít vám umožní cítit vítr ve vlasech nebo cestovat v pohodlí. Bez nářadí.
Nenechte se zmást. Model Springfield s klasickým vzhledem je vybaven nejmodernějšími technologiemi.
Teď si můžete vybrat ze tří jízdních režimů — Tour, Standard a Sport — a přizpůsobit zážitek z jízdy svému stylu.
Automatická deaktivace zadního válce vypne zadní válec při zastavení motorky, čímž je dosaženo vyššího komfortu v pomalém provozu. Když přidáte plyn, zadní válec se plynule připojí a motocykl je připraven k využití plného výkonu motoru, aniž by si toho řidič všimnul.
Nestárnoucí styl je doplněn tempomatem, sledováním tlaku v pneumatikách, ABS a bezklíčovým zapalováním.
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | Thunderstroke 116 |
| Kubatura | 1890 cm3 |
| Vrtání x zdvih | 103.2mm x 113mm |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Systém elektronického vstřikování paliva | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | 2800 ot/min |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) | 168 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | Gear Drive mokrá spojka |
| Spojka | Mokrá, více lamelová |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| 1. | 9.403 : 1 |
| 2. | 6.411 : 1 |
| 3. | 4.763 : 1 |
| 4. | 3.796 : 1 |
| 5. | 3.243 : 1 |
| 6. | 2.789 : 1 |
| Koncový převod | 2.2 : 1 |
| Podvozek | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | Teleskopická vidlice / 119 mm |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih | Jeden nastavitelný tlumič / 114 mm / mechanické předpětí 46 mm |
| Brzdy/přední | Dvojitý 300mm plovoucí kotouč / 4pístkový třmen |
| Brzdy/zadní | Jeden 300mm plovoucí kotouč / 2pístkový třmen |
| Pneu/přední | Metzeler Cruisetec 130/80B17 65H |
| Pneu/zadní | Metzeler Cruisetec 180/60R16 80H |
| Kola | 17" x 3.5" / 16" x 5" |
| Typ výfuku | Dvojitý oddělený výfuk s křížením |
| Rozměry | |
|---|---|
| Délka | 2583 mm |
| Šířka (INT) | 1000 mm |
| Výška (INT) | 1442 mm |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) | 362kg / 376 kg |
| Maximální provozní hmotnost | 628 kg |
| Výška sedla | 660 mm |
| Úhel náklonu | 31° |
| Rozvor kol | 1701 mm |
| Světlá výška | 142 mm | Předsazení | 25° |
| Stopa | 133 mm |
| Objem nádrže | 20.8 liters |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | Rychloupínací plexištít, vinylové sedlo, pevné boční kufry s dálkovým zamykáním, padáky, sledování tlaku v pneumatikách, světelná konzola, ABS, tempomat, bezklíčové zapalování, odznak Indian® na nádrži |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | Elektronický otáčkoměr a rychloměr na nádrži, dvě denní počítadla ujetých km, digitální rychloměr, ukazatel okolní teploty, ukazatel dojezdu, ukazatel průměrné spotřeby, ukazatel napětí baterie, ukazatel zařazené rychlosti, hodiny, displej chybového hlášení, ukazatel úrovně vyhřívání rukojetí (pokud jsou namontovány), ukazatel nízkého tlaku oleje |
